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      KF-KFZ变压器智能风冷控制柜

       

      KF-KFZ变压器智能风冷控制柜
      一、概述
          变压器的铜损和铁损消耗的能量绝大部分都转化为热量,造成了变压器绕组及铁芯温度升高,而变压器的绝缘寿命和温度又密切相关,根据试验得出,当平均温度每升高10摄氏度时,油的劣化速度就会增加1.52倍。根据
       
      冷却方式分类。目前电力系统运行中的变压器以油浸自冷式、油浸风冷式及强迫油循环式三类为主。同样环境下强迫油循环冷却效果优于油浸风冷,油浸风冷冷却效果优于油浸自冷。
       
      大型变压器为了提高容量、减少体积、重量和材料消耗大多会采用强迫油循环导向风冷方式,这种冷却方式采用的是油泵导向强迫加速热点油循环,经风冷散热器使变压器冷却效果提高。按照《变压器运行规程》的相关规
       
      定,为防止变压器油劣化过速,上层油温一般度,不宜经常超过85摄氏,多数变压器因此设有过温保护,当温度达到设定值就会跳闸。一旦变压器因油温过高导致绝缘损坏事故或过温跳闸,就会给系统的正常供电和安全运行
       
      带来严重的影响,因此根据变压器的容量及其重要程度,必须装设良好且可靠的冷却系统。
      二、KF-KFZ 系列变压器风冷智能控制柜优良功能如下:
        
          KF-KFZ系列变压器风冷智能控制柜解决了传统控制方式上的上述问题,该装置是一种改进的电力变压器风冷控制装置,以分布式硬件结构取代传统硬件,由高可靠性的可编程控制器(PLC)进行程序控制,并配置了友好
       
      的人机界面,方便用户参数设定及设备信息采集。
       
      1、采用了可编程控制器(PLC),取代了大量的电磁继电器,尽可能的减少了机械触点, 保证了设备的可靠性,方便维修。
       
      2、配有人机界面 ,可实时观察变压器的状态,可根据负荷、温度的变化设置冷却系统参数。
       
      3、控制电源采用双电源供电模式,一路取自外部供电,另一路由自身动力电源转化过来。大大提高了控制电源的供电可靠性,有效地避免了因控制电源故障引起的风冷全停。
       
      4、提供各种通讯接口,可与变电站中央控制室进行通讯,满足数字化变电站的要求。

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